Samonakladalni betonski tovornjak SITC je razdeljen na dve vrsti: mobilni mešalni tovornjak za beton s sprednjimi enojnimi pnevmatikami in prednjimi dvojnimi pnevmatikami.Zaradi priročnega in hitrega premikanja ter enostavnega upravljanja združuje mešanje in mešanje.Široko se uporablja v podeželskih mestnih gradbenih in stanovanjskih objektih, tovarniških zgradbah, majhnih blagovnih stavbah, gradnji vil, na poljih in drugih 4-15 nadstropjih gradnje za mešanje betona na kraju samem in na drugih področjih.
Prednosti mobilnega tovornjaka za mešanje betona:
1. Močna transportna zmogljivost, običajno 50-70 metrov navpično in 260-300 metrov vodoravno (mogoče je izbrati različne konfiguracijske modele);
2. Bobnasta mešalna vlečna črpalka je učinkovitejša od tradicionalne črpalke.Zgornji lijak 0,75 m³ lahko zmeša več materialov hkrati;
3. Mobilni tovornjak z mešalnikom betona ima edinstveno preoblikovalno zasnovo, ki temelji na navadnem tovornjaku z mešalnikom betona, ki popolnoma integrira sistem doziranja, mešalni sistem in transportni sistem.Zasnovan je v prikolici in ga je mogoče premikati s traktorjem kadarkoli in kjer koli.Lokacija.
Značilnosti mešalnika betona SITC Simply pri uporabi avtomatskih mešalnih vozil!
1. Vrtenje mešalnega bobna mešalnega tovornjaka poganja hidravlični motor prek posebnega planetarnega reduktorja.Izhodna gred planetnega reduktorja se lahko zasuka pod določenim kotom, da ustreza udarcem mešalnega bobna v slabih razmerah na cesti.
2. Hidravlični sistem uporablja batno črpalko s spremenljivo močjo, da zmanjša izgubo moči motorja.
3. Sistem za dovod vode lahko realizira samodejni dovod vode glede na nastavitev merjenja.
4. Suhi materiali se samodejno naložijo z roko lopate, valjem ogrodja in količinskim lijakom v skladu z načrtovanim razmerjem.
5. Dvojna spiralna rezila so razporejena na notranji steni mešalnega bobna avtomatskega dozirnega mešalnika, ki se vrtijo naprej za dovajanje in mešanje betona;Beton se izprazni iz izpustne odprtine pod pritiskom spiralnega rezila.
6. Potovalni sistem poteka od motorja do sprednje in zadnje osi prek hidravličnega pretvornika navora ter sprednje in zadnje menjalne gredi.Izum prevzame obliko sprednjega in zadnjega dvoosnega pogona.Hidravlični pretvornik navora se uporablja za zmanjšanje vpliva na motor in podaljšanje življenjske dobe motorja.
Čas objave: 4. avgusta 2021